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汽车零部件运输中对EU物流箱的生产要求

2019-07-18

  随着轿车行业在我国的高速发展,各轿车零部件的国产化程度越来越高,现国内的轿车生产企业对物流包装提出了较为专业的要求,汽配物流产品首要针对轿车零部件厂商生产出的产品向整车厂供给时供给物流包装。方便搬运、装载。经过长沙EU物流箱内材的一些特别规划,使零部件在周转运送途中不被损坏,提升产品合格率;另一部分为零部件厂商在制造零部件时厂内周转时运用。

  一、广汽丰田/一汽丰田-------EU箱

  丰田为世界轿车的领军企业,在他们进入我国时就已有相当严厉的物流规范。现采用的是规范的托盘,加上配套的以1200为规范的周转箱,现称为“EU箱”。与世界接轨,在世界上被一些行业广泛使用,因而又叫做“欧标箱”。EU箱规范较多,现有的规范接近20款,可适合不同客户或产品的需求。

  丰田的要求较为严厉,他们的托盘除规范一致以外,款式、色彩都要求一致,所以丰田的托盘规范为:MM,以橙色、灰色为主。

长沙EU物流箱

  二、汽配物流包装箱的客户定位

  汽配物流箱针对的企业首要以轿车配件厂商为主,并非整车安装厂商。因为整车安装厂商的零部件都是由零部件厂商包装好后送过来的,所以整车厂内除内部周转要用到极少部分包装箱外,其他市道用量较少。

长沙EU物流箱

  而零部件厂商又分为一·级、二级、三级配套商。一·级配套商是指直接为整车厂供给零部件的。二级、三级则是为一·级、二级供给零部件的。

  因而,一·级配套商须严厉按整车厂的要求运用专用的汽配物流箱。而二级、三级则客户没有严厉要求的情况下能够运用一些一般的周转箱。

  轿车零部件包装箱随着轿车行业在我国的高速发展,在行业中的重要性未来的市场需求将会越来越大。

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